南欧江七级电站大坝单月填筑强度再创新高
泉源:电建海投公司 作者:杨丹涛 陈宇 工夫:2018-12-07 字体:[ ]

2018年是南欧江七级电站大坝填筑施工顶峰年,受老挝漫长旱季、料场料源不波动、地质条件庞大、填筑参数难以确定等外界要素影响,招致大坝填筑工期极端告急,施工义务非常沉重,为确保2019年汛期前完美完成防洪度汛节点目的,南欧江七级电站项目部构造参建各方精准发力、迷信计划,紧抓雨季施工黄金期,掀起了一股大坝填筑施工低潮,2018年11月份,完成了大坝填筑强度达63万方的创举,创下了大坝填筑以来单月填筑量新高。

自遭遇了2017年 “11.24”超标大水事情影响后,项目部经心构造、统筹布置、迷信计划,克制重重困难,定期完成了上、卑鄙围堰重修,完成了2018年4月1日大坝具有填筑条件的紧张节点,拉开了大坝填筑的尾声,为确保在2019年5月31日汛期降临之前全断面填筑至595米高程对七级电站来说是块“硬骨头”。

为充沛保证雨季施工黄金期大坝填筑强度,南欧江七级电站多措并举,从构造办理、技能办理、施工办理等方面逐一研讨摆设,分秒必争和工夫竞走、和目的决斗。一是项目班子成员紧盯消费现场,实时把控消费状况,迷信调理,要求项目全体职员、各参建外协单元以大坝填筑为中心,凝心聚力,尽力做好各项相干任务;二是对峙“平安消费不抓紧,质量保证是要害”的准绳,要求各参建单元严密共同,互相和谐,严把“平安红线,质量底线”,对大坝填筑完成了全方位管控;三是活期展开专项设置装备摆设反省,现在施工单元上坝拉运车辆约170辆,拉运外协单元较多,设置装备摆设质量良莠不齐,为确保拉运高效、途中不失链子交通梗塞,要求施工单元平安部与设置装备摆设物资部每月结合展开专项反省,为设置装备摆设 “切脉”,包管了设置装备摆设安康上路;四是展开“校企”合作,引进智能化填筑零碎,天津大学研讨生、博士生等高科技人才驻现场办理,摆设了料源上坝监控零碎、大坝填筑碾压监控零碎,以此控制上坝拉运车辆开采地区、行驶道路及卸料地位,智能碾压零碎控制振动碾的行驶速率、碾压遍数及铺料厚度,对填筑参数及时监控包管大坝填筑质量;五是运用无人主动智能计量零碎,为保证上坝拉运车辆计量精确、高效,在两条上坝骨干道上装置主动计量零碎,在智能计量零碎的作用下,车辆计量快捷方便,停顿工夫短,运输强度失掉包管;六是强化平安包管步伐,左岸料场位于左岸肩,盘山路途高差大,夜间赶早晨山顶雾大,为包管运输车辆平安,在盘山路沿线装置了防雾灯。别的,施工单专门置办路途打扫车并布置专人活期对路途停止打扫维护,对坡度较大临坡段修筑防撞墙,应用接纳的废旧轮胎牢固在防撞墙内侧停止防护,确保路途通畅平安。

南欧江七级电站结合党支部联合以后施工实践,构造展开“斗争的人生最优美”主题教诲运动,召唤广阔年老人以南欧江七级电站建立为平台,持之以恒,自暴自弃,在此完成自我人生代价,召唤全体党员及技能主干积极发扬榜样带头作用,对峙“四位一体”管控劣势,继续发力,落实各项施工步伐,优化资源投入,最大开释现场消费潜力,积极推进大坝填筑任务,为在2019年汛期降临之前完成坝体全断面填筑至595米高程的节点目的而配合斗争,完成南欧江人的“七级梦”。

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